Depuis le 1er janvier 2026, certaines fréquences radio ne seront plus accessibles. Cette évolution réglementaire impacte directement les systèmes de gestion des interférences, de zones interdites et les dispositifs anticollision des grues à tour, ainsi que, dans une moindre mesure, les talkies-walkies de chantier. Les acteurs du BTP doivent dès à présent intégrer ces changements dans la préparation et l’organisation des opérations futures.

L’Agence nationale des fréquences (ANFR), établissement public chargé de la gestion du spectre radioélectrique, reprend l’usage de la bande de fréquences comprise entre 449 et 450 MHz, jusqu’ici utilisée par certains équipements de chantier.

Il n’est toutefois pas question d’abandonner les liaisons hertziennes pour le fonctionnement des systèmes anticollision. À ce jour, la bande 400 à 700 MHz reste accessible aux radiocommunications privées, sous réserve de disposer des autorisations et licences appropriées. Les fabricants et exploitants doivent donc adapter leurs équipements aux nouvelles plages de fréquences autorisées.

Pour en savoir plus, consultez l’article de l’OPPBTP